为什么有的车安装颗粒捕捉器，有的没装？

今天的《踢车问答》来了！

来自网友“悦”的提问：夏老师你好，前几年说三缸机排放少，结果强上三缸机的车企都折戟了，最近颗粒捕捉器又爆出来问题了，装这个东西是车企自愿的还是被迫的呢？为什么有的车装了有的没有装，没装的也能达到排放要求是发动机更先进吗？

答：装这个东西是被迫的。所谓被迫，就是排放法规逐步升级，迫使厂家采用新增的技术手段去处理发动机的尾气排放。但这个装置的目的是消除微粒排放，按照大家容易理解的方式来说，就是消除会加重“PM”的物质排放。这种微粒是直喷发动机产生的，并且主要是在发动机冷启动时会超标，因为这时燃烧不充分，而微粒就是燃烧不充分的产物。对于进气管喷射的发动机来说，基本上不存在这一问题。有一些发动机不安装微粒过滤器，是因为它们采用了双模式电喷。有两套喷射系统，一套缸内直喷，一套进气道喷射，由控制电脑进行调控。

这种系统能够将微粒产生控制在法规要求的限度之内，也就不需要安装微粒过滤器了。这就要提成本了。微粒过滤器和多一套进气道喷射都是增加成本的方式，厂家会根据情况选择在其车型上用哪一种方式。双模式喷射的方式一般被认为排放效果更好，平顺性也更好。但对于直喷发动机来说，只加上一个微粒过滤器去适合升级的法规要来得更简便，因为对发动机系统的改动要轻微得多。

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